Я расположила мосты не в хронологическом порядке их строительства, а по принципу географическому, т. е. по течению Влтавы с севера на юг. За исключением Карлова моста, который открывает список.

Пражские мосты — любимые объекты фотографов-профессионалов и любителей. Как в каждом европейском городе, стоящем на реке, здесь относятся к ним трепетно. Старинные и новейшие, железнодорожные и пешеходные — они соединяют два берега Влтавы, позволяя большому городу жить полноценной жизнью.

Карлов мост — самый старый, он был построен в 14 веке и долгое время был единственным. Только в 19 веке, в связи с бурным ростом города, началось интенсивное строительство мостов. На месте нынешнего моста Легионов в 1841 построили ампирный цепной мост, носивший имя императора Франца I. В конце 19 века его перестроили в мощный каменный мост. Тогда же появился мост Палацкого. В середине 19 века появился цепной мост на месте нынешнего Штефаникова моста в стиле тюдоровской готики. Интересный факт, что мосты Палацкого и Легионов воплотили чешскую национальную идею. Каким образом, спросите вы? Именно при их строительстве был использован камень, имеющий цвета чешского национального триколора: голубоватый гранит, красный песчаник и белый мрамор.

В середине 19 веке в Праге построили два железнодорожных моста: Вышеградский железнодорожный мост и виадук Негрелли, которые служат до сегодняшнего дня. Виадук уникален благодаря своей протяженности в 1100 м., к тому же он построен по проекту всемирно известного архитектора Алоиса Негрелли.

В начале 20 века количество мостов через Влтаву увеличивалось. Появился очень красивый Чехов мост в стиле сецессии, украшенный высокими колоннами, скульптурами Светочей, Главков мост со скульптурами Яна Штурсы. Влтаву пересекли Манесов и Йирасков мосты. Либеньский мост (1928г.) оказался в первой половине 20 века самым длинным — 370 м !

Очень красивы современные мосты, которые хорошо выполняют функцию транспортных развязок: Баррандовский, Лаговицкий и особенно Радотинский, строительство которого завершилось в 2010 году. Недалеко от Пражского зоопарка ведётся строительство нового моста. Скоро увидим, каким он будет.
С временем напишу и о пражских пешеходных мостах.

Мост (Most Legií) назван в честь Чехословацких Легионов, которые во время Первой мировой войны воевали на стороне Антанты. В 1839-1841 годах  на этом месте был поставлен пешеходный металлический цепной мост, который носил имя императора Франца I. 

Мост носит имя Алоиса Йирасека, известного чешского писателя, драматурга, автора исторических романов и знаменитых "Легенд чешского народа", видного общественного деятеля. Йирасков мост (Jiráskův most) соединяет Нове Место со Смиховом. Рядом на Йирасковой площади - памятник Алоису Йирасеку и знаменитый Танцующий дом. 

Мост носит имя Франтишека Палацкого, выдающегося учёного, философа и просветителя, видного деятеля чешского национального возрождения, автора многотомной "Истории чешского народа". 

Вышеградский железнодорожный мост (Vyšehradský želizniční most) соединяет Главный вокзал со Смиховским. 

Баррандовский мост (Barrandovský most) строился с 1978 по 1989 годы. Он соединяет ул. K Barrandovu и Jižní spojka, став таким образом частью 41-километровой пражской кольцевой дороги. 

Название моста "Браницкий" происходит от названия пражского микрорайона Браник. В названии "Мост интеллигенции" есть доля горькой иронии, так как на его строительстве работали юристы, философы, управленцы и другие представители интеллигенции, лишившиеся в начале 50-х годов прошлого века работы. 

Лаговицкий мост (Lahovický most) - один из новейших в Праге. Он строился с 2001 по 2005 год. 

Радотинский мост (Radotínský most) - самый новый и самый длинный мост Праги, находится на южной окраине города и лежит выше всех других мостов по течению Влтавы. 

Обмен валют













created by pilja
_
ne
@
ma
il
.ru Sergey Pilipenko