Нюрнберг - старинный немецкий город с полумиллионным населением. Является вторым по величине в Баварии. Впервые упоминается в официальных документах в 1050 году. Нюрнберг находился под непосредственным управлением императора Священной Римской Империи, т. е. был "свободным имперским городом". От императора Фридриха ІІ город получил важные торговые привилегии, налоговые льготы и право на чеканку монет. Император Карл ІV Люксембург (тот самый, который был одновременно наиболее успешным чешским королём) принял в Нюрнберге знаменитую Золотую буллу, по которой императора Священной Римской Империи избирали семь немецких курфюрстов, в том числе и король Богемии.

В 1806 году Наполеон Бонапарт распустил Священную Римскую Империю и присоединил Нюрнберг к Баварии.

В Нюрнберг мы приехали из Мюнхена, посетив в этот день ещё и Регенсбург.

ВАЖНО для самостоятельных путешественников:

Для поездки мы пользовались Баварским билетом (продаётся в автомате или в кассе). Цена Баварского билета сегодня - 23 € для одного пассажира + 5 € для каждого следующего, но до четырёх человек. Билет действителен на неограниченное число поездок с 9:00 до 3:00 следующего дня в будние дни и в течение 24 часов в выходные дни.

Всё о Баварском билете:  http://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml?dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN0014_lt-bay_LZ01 

Дважды мне приходилось пользоваться вокзалом Нюрнберга для пересадок.

При поездке из Праги в Мемминген пришлось делать пересадку в Нюрнберге с автобуса DB на поезд. Билет покупала по интернету на сайте http://www.bahn.de/p/view/index.shtml  Он обошелся всего 29 €. На сайте чешских ж/д такой билет купить невозможно. Вам будет спокойнее, если вы будете знать, что автобус останавливается возле центрального входа в здание вокзала. Обязательно изучите заранее свой билет, чтобы знать номер платформы. И если даже интервал между автобусом и поездом будет всего 10 минут - вы успеете.

На обратном пути мне нужно было пересесть с поезда Аугсбург - Нюрнберг на автобус DB, чтобы добраться до Праги. Опасность была в том, что интервал  между поездом и автобусом был всего 11 минут. При подъезде к Нюрнбергу мне пришлось подняться и встать в очередь не выход. И я была не одна! Ещё у десятка пассажиров вот-вот отправлялся следующий поезд. Им тоже нужно было быстро перейти с платформы на платформу, чтобы ехать дальше. А мне нужно было выйти из здания вокзала и сесть в автобус. Благо, что я уже знала, где он останавливается.)) 

Знакомство с городом мы начали от ж/д вокзала. Он входит в число 20 самых крупных немецких вокзалов. Интересно, что именно из Нюрнберга в 1835 году была проложена первая железнодорожная ветка в г. Фюрт. Поэтому Нюрнберг является родиной немецкой железной дороги. Здание вокзала 1846-го года было перестроено в 1905 году в стиле необарокко.

Обмен валют













created by pilja
_
ne
@
ma
il
.ru Sergey Pilipenko